Combien de fois l'avons-nous vu passer, au
Bloc, à la Goulette ?
Ville de Tunis
Quittant
le Port de Tunis, le 2 juillet 1959 à 10h00.
Détail
de la proue
Partir...
Combien de fois avons-nous regardé depuis
le "Bloc", à La Goulette, passer ce bateau noir et blanc qui nous paraissait immense. Il
part pour la France disaient mes parents. Cette France que nous ne connaissions qu'au
travers des cartes de géographie sur les murs des salles de classes. La France pour nous,
pour moi, c'était très loin... de l'autre côté de la mer.
Embarquer cela représentait déjà en soi
une aventure et pour nous, pour moi, sans bien pouvoir l'analyser, le tournant de notre
vie
(La
liste des passagers ayant fait la traversée de Tunis à Marseille, le 2
juillet 1959, n'a pu m'être communiquée. Merci encore à ceux qui
pourraient se faire connaître.)
Arriver à Marseille...
Mon
arrivée
à Marseille,
le 3 juillet 1959 - (Collection André Zuccaro)
La fin d'un rêve marin.
Le
VILLE DE TUNIS, un peu d'histoire
(extraits de "La Compagnie Transatlantique, Histoire de la flotte - Ludovic Trihan) :
Commandé et conçu pour les lignes de Méditerranée, le Ville de Tunis fut livré le 22
février 1952. Après un voyage inaugural qui l'emmena de Lorient à Marseille, le
paquebot prit son premier départ du port de Marseille pour Tunis le 4 mars. Le 19 octobre
1955, il arriva avec 24 heures de retard à Marseille, suite à une explosion dans la
machine. Le 8 août 1957, alors qu'il allait d'Oran à Marseille, une nouvelle explosion
détruisit un moteur auxiliaire. En 1967, devant la dégradation continue des échanges
avec l'Algérie, la Compagnie Générale Transatlantique dut se résoudre à remplacer le
paquebot par le MÉDITERRANÉE, plus économique.
Le VILLE DE TUNIS fut vendu le 4 juillet 1967 à l'armateur grec Kyriakos, qui le renomma
Megalonisos Kriti.
L e VILLE DE TUNIS II (le premier fut
construit autour des années 1885), caractéristiques techniques :
Paquebot acier, série Ville de Marseille, Ville de Tunis
Lancé à Lorient, le 22 septembre 1949 (Arsenal)
2 hélices, 2 mâts, 1 cheminée
Longueur : 142m, largeur : 19.45m
135 passagers en 1ere classe, 228 passagers en 3eme classe, vitesse : 16 noeuds.